Замена цепи ГРМ Мерседес, цена замены на моторах 271, 272, 273

«Риотехсервис» предлагает замену цепи ГРМ Мерседес на дизеле, W212, 204, 271, 272, 273 моторах по приемлемым ценам в Москве и Московской области. Также у нас можно недорого поменять натяжитель, ремень ГРМ Mercedes.

Основной причиной преждевременной замены цепи ГРМ на Мерседес является работа двигателя при недостаточном уровне масла, поскольку гидравлическая система натяжителей весьма чувствительна к данному параметру. В автомобилях Мерседес используется не ременной, а цепной ГРМ-механизм газораспределения. Его расчетный, например, на дизеле, W212, W204, C180, C200 ресурс в среднем составляет порядка 100 тыс. км, однако он может быть существенно продлен за счет щадящего режима эксплуатации, использования высококачественного масла.

Следить за ним намного легче с помощью электронных специализированных датчиков уровня и давления масла, устанавливаемых в современных моделях автомобиля, которые проинформируют автовладельца о необходимости обратить внимание на уровень масла в двигателе. Четко выверенный интервал замены масла также указан в техническом регламенте Мерседес, соблюдать который обязуется каждый автовладелец.

Замена цепи ГРМ включает в себя:

  • тщательная диагностика детали;
  • анализ полученных данных;
  • демонтаж поврежденной цепи;
  • удаление старых натяжных роликов;
  • иногда нужна замена сальников и водяной помпы;
  • очистка шкивов и ролика от скопившейся грязи и пыли;
  • аккуратный монтаж нового ремня;
  • проверка правильной работы двигателя;
  • повторная диагностика;
  • консультация клиента.

Некоторые решают произвести замену ремня ГРМ Мерседес самостоятельно, но, как правило, они только усугубляют ситуацию.

Замена цепи ГРМ на дизеле Mercedes или бензине это сложная процедура, которая требует вмешательства компетентного мастера.

Сколько стоит замена ГРМ на 271/272 двигателе

УслугаЦена (руб.)
Замена цепи ГРМот 8 000
Замена цепи ГРМ М 271от 15 000
Замена демпфера натяжителя ремняот 17 000
Замена приводного ремня двигателяот 1000
Замена обводного ролика поликлинового ремняот 800
Замена цепи ГРМ и обводной шестерни М 273от 25 000
Замена цепи ГРМ и балансирного вала М 272от 35 000

Из-за растяжения цепи возможна некорректная работа всего двигателя, возникновение вибраций, процессов детонации, часто наблюдается повышенный расход топлива. Также одним из основных симптомов поломки является снижение тяги. Следует помнить, что как только на приборной панели загорается сигнал «Check Engine», необходимо как можно быстрее обратиться в сервисный центр, так как использование автомобиля с подобного рода неисправностями может привести к более серьезным поломкам. Не вовремя замененная цепь ГРМ угрожает серьезными последствиями:

  • Обрывание цепи;
  • Загибание двигательных клапанов, повреждение поршней, влекущие за собой необходимость в капитальном ремонте двиагтеля;
  • Изнашивание шестеренок привода распределительного вала.

Устранение вышеуказанных неисправностей имеет довольно существенную цену, тогда как замена цепи ГРМ обойдется намного дешевле. Комплекс проводимых работ по ее замене несколько отличается в зависимости от типа двигателя. Это следует учитывать при оценке стоимости ремонта, зависящей от объема работ количества деталей, подлежащих замене.

Моторы 4-цилиндрового типа (компрессорные и атмосферные 111, 271), а также 6- и 8-цилиндровые 112, 113, 119 потребуют только протяжку цепи без необходимости в замене башмаков и успокоителей. В таких случаях отпадает нужда в монтажных работах, съеме двигателя. Вся работа производиться в подкапотном пространстве. Основной трудностью в данном случае является лишь съем крышки головки блока цилиндров.

Замена шестерен привода распределительного вала зависит главным образом от степени их изношенности, тогда как натяжитель цепи ГРМ заменяется практически всегда. На данном этапе ключевой задачей является корректная установка распредвалов по отношению к ВМТ первого (верхней мертвой точки) цилиндра.

В двигателях Мерседес марки 272 во время замены цепи также необходимо заменить вал балансировочный, чтобы нивелировать эффект износа шестерни балансировочного привода. Это приводит к необходимости демонтажа всего двигателя, передней крышки картера ГРМ и поддона. В некоторых случаях (ввиду наличия стружки) масляный насос также заменяется.

Работы с двигателем Мерседес 273 предусматривают замену обводной промежуточной шестерни в цепи ГРМ, для чего нужно демонтировать крышку картерных. В зависимости от общего состояния транспортного средства по решению специалиста могут быть предприняты дополнительные сопутствующие работы, например, ремонт или полная замена навесного оборудования (генератор, ролики, ременные натяжители и шкив кондиционерного компрессора).

Запись на ремонт

[contact-form-7 404 "Not Found"]